Danh mục sản phẩm

Hỗ trợ trực tuyến


  Hotline: 0917.883.553
 

Sản phẩm khuyến mại

Thống kê truy cập

  • Đang truy cập: 27
  • Hôm nay: 593
  • Tháng hiện tại: 13796
  • Tổng lượt truy cập: 995353

Trang nhất » Tư vấn » Chăm sóc xe

20 Kinh nghiêm Chăm sóc 'vợ hai '

Thứ ba - 06/11/2012 22:28
20 Kinh nghiêm Chăm sóc 'vợ hai '

20 Kinh nghiêm Chăm sóc 'vợ hai '

Với dân lái xe nhà nghề đây được coi là những kĩ năng bắt buộc để chăm sóc vợ hai

Với dân lái xe nhà nghề đây được coi là những kĩ năng bắt buộc để chăm sóc vợ hai

 CHIÊU THỨ  1: Thường khi xe chạy lâu ngày hoặc bán ế để lâu trong bãi, các ron cao su cửa, sun roof, nhựa sẽ bị oxi hóa xuống cấp làm xe bị dột, nước len vào cửa, màu bị bạc không đẹp. 
Khắc phục : khá đơn giản chỉ cần dùng bình xịt cao su mà mọi người hay xịt vào lốp để xịt vào, sau đó lau sạch sẽ thấy hiệu quả mà không cần thay mới. 
Cách này cũng có thể dùng cho cần gạt nước kính lái nhưng cần lau cần gạt cẩn thận hơn để tránh làm rách phần cao su gạt. 
Chiêu số 2: Xe bị xước sơn ư ?! Hãy đợi đấy !! 
Ai chạy xe mah không bị xước sơn thì đó là điều kỳ diệu, hiếm có. Vì vậy bạn cứ yên tâm đi xe nào cũng xước cả. Soory bác obama chứ xe đóa thế nào cũng đã bị mấy ông mật vụ làm xước roài ! 
Dĩ nhiên tự xử thì chỉ làm được các vết xước có chiều rộng nhỏ và sâu đến phần sơn lót (nếu vết xước chưa sâu đến phần sơn lót thì chỉ cần đánh bát lại là hết ngay). 
Đối với các vết xước sâu thì đừng nên đánh bass ngay, bạn có thế ra tiệm tạp hóa mua một lọ sơn cùng màu với sơn xe mình và dùng cọ nhỏ (càng nhỏ càng tốt, mình thường dùng lông chim ) để vẽ lên vết xước. 
Chờ cho sơn vừa khô ráo thì dùng cana đánh lại khu vực đó cho đến khi bóng như mới là oki. 
Nếu kỹ tính thì sau khi đánh bass xong dùng cái máy sấy tóc sấy nó một tí cho cứng chết sơn. (nhớ sấy nhẹ tay nha nếu quá lửa là toi tốt nhất là đặt tay mình bên cạnh thấy nóng quá thì ngừng đừng sấy nữa tội nghiệp em) 
Vậy là nhẹ bụng hết nhìn thấy nó hàng ngày mỗi khi rửa xe nữa lại đỡ phải ra gara khi chưa cần thiết. 
Chiêu số 3 : Ghế da cao cấp ư ! Hàng khủng . 
Thường thì khi mua xế hộp thế nào cũng có ghế da, lái một thời gian vô lăng sẽ có vết đen, ghế bị ố, vệ sinh ghế da xem ra dường như khá đắt đỏ, một bình dưỡng da cho ghế vài trăm k là thường. Nhiều người cứ nhầm tưởng cái bình đó có tác dụng vệ sinh da nên khi da bị dơ mua về đánh hậu quả là vết dơ càng dính chặt và thấm sâu vào da hơn. 
Để vệ sinh da thì tốt nhất là dùng loại xà phòng có độ PH thấp - xà bông rửa chén là lựa chọn dễ tìm luôn để đầy trong bếp, cứ kiu bà cả mang ra dùng thoải mái. 
Sau khi rửa sạch các vết ố bẩn, dùng một lọ yaour lau lại để làm mềm da. Yaour có gốc sữa tươi là gốc của con bò nên rất tốt cho da cứ yên tâm mà dùng (để 30 phút rùi lau lại cho sạch nhá nếu không xe sẽ thơm mùi yaour đóa 
Số 4 : Hình như xe ngày càng hao xăng và yếu hơn !! 
Dĩ nhiên đối với xe cũ thì hàng hà sa số nguyên nhân làm giảm hiệu xuất làm việc của máy, điều này đồng nghĩa với việc xe sẽ ăn xăng nhiều hơn. 
Mình có thể làm gì nhỉ !!! Theo kinh nghiệm thì nếu thấy xe yếu hơn, hao xăng hơn bình thường trong khi mọi thứ vẫn ổn thì thay bugi, cái này ai cũng có thể làm được. Trung bình tuổi thọ của bugi loại bình thường là 20.000 km. Sau thời gian này thì kim loại trong bugi bắt đầu bão hòa, sứ cách điện cũng không còn tốt dẫn đến hiệu xuất làm việc của máy giảm, nên thay. 
So với giá xăng đang lên ào ào như bão táp thì bugi có lẽ sẽ tiết kiệm được tí nhỉ. 
  
Số 5: Trên đường thiên lý - tối hù !!! 
Xe cũ thì đèn cũng cũ, đang đi ngon lành trên đường, đèn cos đứt bóng là chuyện thường ngày, đặc biệt là khi mua nhằm đèn kém chất lượng. 
Trường hợp đứt đèn cos còn đèn pha, níu bạn bật pha lên chạy luôn thì nguy cơ lụm thẻ vàng mang về rất cao, mua đèn khác thì cũng khó tìm được ngay. Để tránh không bị XXX giao thông bắt pha thì có cách mần như sau: 
Dùng băng keo dán tấm bìa carton phía trên 1/2 đèn (nhớ đừng dán trực tiếp lên đèn - nóng sẽ tróc keo) sao cho đứng phía trước xe đèn pha còn lại không lên quá cao là được. Vậy là có thể bon bon về nhà thay đèn xịn mới mà ko lo bị bắt dọc đường. 
Số 6: Ặc .. ặc .. hôi quá vậy anh ọt .. ọt !!! 
Quả nhiên ! Gừng càng già ... càng cay. 
                    Xe càng cũ ... càng hôi.... 
Cũ roài thì mỗi xe đều có một mùi hương rất đặc trưng của nó, chẳng xe nào giống xe nào. Bác tài thì bảo xe thơm thế mà chân dài lại bảo hôi ! Hôi là hôi thế nào nhỉ ! 
Thiệt tình là cũng có tí chút, thường thì ae nhà ta áp dụng cưỡng chế bằng cách cho vào một lọ rõ to dầu thơm hàng hiệu, đối với một số người thì sẽ cảm thấy thoải mái nhưng số còn lại thì mệt vì đủ thứ hương ngũ vị đặc quánh, lên xe chưa kịp gài cần số mà em đã ọt ọt đầy ghế tội nghiệp tại yếu hay say xe. 
Rõ ràng việc giải quyết mùi trên xe khá nan giải, mỗi người mỗi cách nhưng để giải quyết hiệu quả nhất vẫn là đúng nguyên nhân của nó. 
Thường thì tác nhân gây mùi bao gồm: 
Thứ nhất do con người (bác tài nào lâu lâu tổng tấn công nổi dậy dội nước một lần thì để ý). 
Thứ hai do xe bị dột nước, nặng mùi vi khuẩn và nấm mốc. 
Thứ ba do hóa chất trong xe (đủ loại dầu thơm, keo dán, sơn, dầu nhớt, thuốc xịt muỗi ...) 
Thứ tư do da kém chất lượng thuộc chưa kỹ. 
Thứ năm có xác động vật không mời mà đến. 
Mình giải quyết tuần tư nhé. 

Cái thứ nhất : em xin thua, chỉ có bà cả trị được thui. 

Cái thứ hai : Nhiều người cho rằng xe hôi là do thấm nước. Xin nói là bản thân nước không có mùi hôi nhưng vì đó là môi trường thuận lợi cho các loại vi khuẩn và nấm phát triển, vi khuẩn chết, nấm chết nên bốc mùi. 
Có 2 cách xử lý: 
 -  Nếu nhà có điều kiện có máy hút ẩm mini, lái xe ra nắng trưa, bật máy hút ẩm để khử hết nước. Sau đó dùng máy tạo ozon (bà cả thường dùng để rửa rau) cho chạy trong xe để diệt hết nấm và vi khuẩn còn lại (ozon là khí độc vì vậy trước khi lái xe cần mở hết cửa để tí cho thông thoáng) 
 - Nếu không có máy móc thì dàn lạnh trên xe cũng có khả năng làm khô nội thất xe, lấy một miếng vải gói một ít than trong bếp nhét vào gầm ghế để khử ẩm, đốt một cây nến to để khử mùi. 
Nhớ là khi làm khô xe xong thì tìm cho ra nguyên nhân xe thấm nước, xem có dột hay bị nước len qua cửa hay dàn gầm có lỗ nào cho nước vào không, để xử lý cho hết). Trường hợp nguyên nhân là do xe bị ngập nước cống thì mau mau mang ra tiệm cho họ lột hết nội y rồi giặt hấp phơi kỹ đó nhé, đừng dùng theo các cách trên. 

Cái thứ ba : Em cũng hông biết phải làm thao !!! 

Cái thứ tư : Trường hợp da thuộc chưa kỹ, kém chất lượng. Nêu nghe có mùi thì dùng các bình dưỡng da để lau, một thời gian sẽ không còn mùi nữa. 
Em xin bổ sung thêm chiêu số 6 của Bác chủ thớt: khử mùi xe 

quầy bán đồ khử mùi WC, tìm hộp khử mùi của Hàn hay Nhật gì đó (màu hồng hoặc tím), giá 79k. Cách sử dung: 
Nổ máy xe, bật quạt gió số lớn (tắt A/C nhé) cho tất cả dàn lạnh trong xe và điều chỉnh lấy gió trong xe và thổi ra 2 hướng (trên táp lô và chân). 
Hộp khử mùi gồm 3 phần: 1 bịch dung dịch, 1 lõi hình trụ và phần hộp nhựa bên ngoài. 
Mở hộp, lấy bịch dung dịch đổ vào hộp nhựa, sau đó lấy phần lõi bỏ vào giữa hộp nhựa (để đứng theo chiều mũi tên). 
Để nguyên bộ vào sát chân ghế tài xế, đóng cửa 20 phút. 

Sau 20 phút, dung dịch sẽ bay hơi hết, mở cửa xe thông thoáng khoảng 20 phút. Xe sẽ hết mùi hôi. 

Công dụng: khủ mùi hôi và các vi khuẩn nấm mốc trên xe (6 tháng khử 1 lần) 
Số 7 : Đường nhựa và nhựa đường !!! 
Không biết điều kiện đường xá ở các nước khác có tình trạng như mình hay không ! Chứ mấy con đường của mình xe chạy lên là nhựa đường bắn tung tóe lên nắp ca bô, lên vè, hông xe đầy những chấm đen lấm tấm, rà tay lên thấy nhám không được trơn láng. Rửa bình thường không hết, đánh cà na càng thì tệ hơn, lấy dao cạo thì trầy xước búa xua. 
Để xử lý các hạt nhựa đường cũng khá đơn giản, các bác chỉ cần vào bếp xin bà cả một tí dầu hôi (dùng để thắp đèn mỗi khi cúp điện ) dùng khăn thấm dầu lau qua vài lần. Sau đó dùng khăn khô lau lại. Nếu kỹ tính thì sau khi lau dầu hôi sạch các bác rửa xe lại bằng xà phòng là ok sẽ thấy hiệu quả. 
Số 8: Anh thì thích gió ngoài cho thoáng dễ thở, chị thì khoái gió trong cho khỏi bụi và mùi khói xe !! 
Ai là người đúng nhỉ 

Vấn đề sử dụng máy lạnh auto có chức năng lấy gió trong và gió ngoài đôi khi làm người lái và hành khách phân vân, có lúc chẳng biết nên lấy gió nào cho phải vì lấy gió trong thì có cảm giác ngộp ngộp, lấy gió ngoài thì sợ khói bụi. 

Nhưng thiệt ra thì việc thiết kế máy lạnh lấy gió trong hay gió ngoài chủ yếu để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ xe. 

Tùy theo điều kiện thời tiết nếu trời lạnh quá cần sử dụng chế độ sưởi thì nên lấy gió ngoài, tận dụng hơi nóng của động cơ đưa vào cabin. Vậy là thời gian làm việc của lò sưởi hâm nóng cabin sẽ giảm xuống đồng nghĩa với việc động cơ không phải kéo lò sưởi nhiều. 

Trường hợp thời tiết nóng nực thì lấy gió trong để khí lạnh được tuần hoàn bên trong cabin. Như vậy máy lạnh không phải hoạt động hết công xuất để đạt được nhiệt độ mong muốn. 

Cảm giác ngộp ngộp của mấy quí ông chỉ là cảm giác mà thôi vì dù lấy gió trong thì máy lạnh cũng luôn lấy một phần gió ngoài để bà con thở cho đủ oxy. 

Nếu để ý một xíu thì bạn sẽ sử dụng điều hòa tự động trong ô tô một cách hiệu quả và tiết kiệm xăng kéo máy lạnh. 
Số 9 : Masage toàn thân công nghệ nano!! 
Ngày xưa khi muốn xe bóng đẹp thì ngừ ta nghĩ ngay tới cà na và cái máy đánh bas chạy rồ rồ mua khá đắt tiền, chẳng cần biết xe đen xe trắng, cứ woánh ào ào. Hiệu quả thì chưa biết sao nhưng mòn sơn đều đều là điều chắc chắn. Nhược điểm là vẫn còn các vết xước li ti, nếu dùng đèn chiếu sẽ thấy rõ. 
Bí quyết ở chỗ là phải biết ứng dụng ngay công nghệ mới nhất trong việc làm bóng mới sơn xe, cứ nano mà mần. 
Những loại dầu bóng hiện đại không còn dùng theo cách mài cho phẳng mà sử dụng cách bù, trám chỗ lõm để tạo độ bóng, vì vậy không còn nhất thiết phải đánh mạnh, đánh nhiều hoặc phải dùng máy hay tay nghề cao nữa. 
Ưu điểm là không làm mỏng lớp áo keo bên ngoài. Một số loại còn có khả năng thấm sâu, làm tươi mới màu sơn xe. Mỗi tông màu sơn sẽ có một loại dầu riêng cho nó. Giá cao lắm cũng chỉ từ 3 đến hơn 4 trăm k một bình bự xài mệt xĩu (đoán chắc đánh được 5 đến 6 lần). Bác nào thích tự tay chăm sóc xe của mình thì có thể tham khảo thêm vài lưu ý như sau: 
- Khi đánh bóng phải để xe nơi mát, nắp cabô nguội. 
- Khăn đánh là loại khăn mềm. 
- Đánh từng vùng nhỏ từ dưới đánh lên trên. 
- Động tác chậm, nhẹ nhàng vừa phải theo hình tròn. 
- Chỉ đánh dầu ướt, sau khi đánh xong thì lau lại xe. 
- Các vết xước nhỏ cần đánh lại 2 đến 3 lần mới hết. 
- Trường hợp có vết xước tương đối sâu đánh 3 lần không hết, nếu kỹ tính thì ra mua keo 2k vẽ lên, lấy nhám 2000 đánh, sau đó đánh bóng lại. 
Vậy là nhìn xe sẽ mới hơn xíu. 

Tác giả bài viết: Đăng văn Định

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

 

Thiết kế web bởi Vinamax